Средний коридор: бакинский депутат о стратегической роли Азербайджана в тюркской интеграции

Развитие Среднего коридора стало поистине ключевым фактором, определяющим интеграционные процессы между Азербайджаном и странами Центральной Азии. Такое заявление прозвучало из уст видного азербайджанского парламентария, директора Института развития и дипломатии Фариза Исмаилзаде в ходе международной конференции «C6: One region, shared future – enhancing strategic dialogue». Эти слова подчеркивают возрастающую роль Транскаспийского международного транспортного маршрута в формировании единого экономического и политического пространства тюркского мира.

По словам Исмаилзаде, активное политическое, экономическое и гуманитарное сотрудничество вносит весомый вклад в укрепление связей Азербайджана с государствами Центральной Азии. Средний коридор, пролегающий через Баку и Алят и соединяющий каспийские порты с Актау и Туркменистаном, превратился в жизненно важный интеграционный узел. Он не просто сокращает логистические цепочки, но и выступает катализатором для развития глубоких взаимоотношений между братскими народами.

Азербайджан, осознавая свою геостратегическую позицию, активно наращивает сотрудничество с Китайской Народной Республикой. В частности, в апреле прошлого года Президент Ильхам Алиев совершил государственный визит в КНР, по итогам которого было подписано соглашение о стратегическом партнерстве. Эта ориентация на Пекин отнюдь не ограничивает региональную интеграцию, а, напротив, способствует ее укреплению, поскольку дальнейшее развитие азербайджано-китайских отношений напрямую связано с Центральной Азией.

Чтобы получить доступ к китайским рынкам, Азербайджану необходимо эффективно взаимодействовать со своими соседями по Центральной Азии. Это подразумевает не только модернизацию инфраструктуры и развитие транспортных проектов, но и совместные инвестиции в энергетический сектор. Исмаилзаде подчеркнул, что Азербайджан уже создал двусторонние инвестиционные фонды с Казахстаном, Узбекистаном и Кыргызстаном, которые активно способствуют углублению экономических связей и реализации совместных инициатив. Недавние инвестиции в совместные экономические проекты и производство являются наглядным тому подтверждением.

Ярким примером этой плодотворной кооперации служит уже действующая в Карабахе совместная узбекско-азербайджанская текстильная фабрика. Такие инициативы показывают, что интеграция с Центральной Азией для Баку – это не просто громкие политические лозунги, а конкретные шаги в рамках экономических, транспортных и энергетических проектов. Все это находит свое отражение и в формате «C6», потенциал которого огромен, особенно если будет уделено должное внимание укреплению его институциональной основы.

Подобное развитие может послужить прекрасным примером, аналогичным Организации тюркских государств. Исмаилзаде напомнил, что ОТГ также начинала свой путь как гуманитарная платформа, представлявшая собой довольно слабую форму интеграции, но со временем прошла мощный процесс институционализации и выработала эффективные механизмы сотрудничества. Этот путь показывает, что целенаправленные усилия могут превратить региональные форматы в мощные драйверы развития.

К слову, недавно Казинформ сообщал о важном соглашении между Казахстаном и Азербайджаном по расширению паромных операций на Транскаспийском международном транспортном маршруте. Эти планы включают приобретение и эксплуатацию новых судов на сумму 62 миллиона долларов США, что является еще одним свидетельством активного развития Среднего коридора и углубления сотрудничества между тюркскими государствами.