Кыргызстан: почти 2 миллиона авто и амбиции «зеленого» такси

На 1 января 2026 года общий парк зарегистрированных автомобилей в Кыргызстане достиг внушительной цифры – 1 909 961 единицы, сообщает агентство Qazinform со ссылкой на данные Kabar. Эта статистика подчеркивает динамичное развитие автомобильного рынка в стране и ставит новые вопросы перед городским планированием и экологической повесткой.

Согласно информации Министерства природных ресурсов, экологии и технического надзора, за два года количество машин на дорогах республики увеличилось на 13 процентов – по сравнению с показателем 2024 года, когда было зарегистрировано 1 697 100 транспортных средств. Такой стремительный рост, безусловно, оказывает существенное влияние на дорожную инфраструктуру, уровень выбросов и качество воздуха в крупных городах.

Структура автомобильного парка Кыргызстана по типам топлива продолжает демонстрировать преобладание традиционных двигателей внутреннего сгорания. Бензиновые автомобили составляют львиную долю – 972 252 единицы, или 51 процент от общего числа. Дизельные транспортные средства занимают 18 процентов, достигая отметки в 339 938 машин. Небольшие, но заметные доли приходятся на автомобили, работающие на газе (57 310 – или 3 процента), а также смешанные газо-бензиновые системы (56 997 – также 3 процента). Гибридные модели пока составляют лишь 2 процента парка, насчитывая 37 295 единиц – а остальные приходятся на другие типы.

Особое внимание привлекает устойчивый рост числа электромобилей. По состоянию на 2025 год, в стране было зарегистрировано 15 278 электрокаров, что составляет 0,8 процента от общего количества транспортных средств. Однако динамика их появления впечатляет: с 1 113 единиц в 2022 году их число возросло до 2 310 в 2023-м, достигло 3 122 в 2024-м и совершило настоящий скачок до 9 870 в 2025 году. Этот тренд свидетельствует о растущем интересе населения к экологически чистым видам транспорта и потенциале для дальнейшего развития этой отрасли.

Наряду с количественным ростом, наблюдается и положительная тенденция к обновлению автопарка. Если в 2024 году доля автомобилей в возрасте до пяти лет составляла всего 1,5 процента, то уже в 2025 году этот показатель утроился, достигнув 4,5 процента. Обновление парка за счет более современных и, как правило, более экономичных и экологичных моделей является важным шагом на пути к снижению нагрузки на окружающую среду.

В свете этих тенденций, Бишкек активно готовится к запуску проекта «зеленого такси» в сотрудничестве с Национальным инвестиционным фондом. В настоящее время стороны обсуждают механизмы и возможности реализации этой инициативы, которая призвана стать значимым шагом к модернизации городского транспорта и снижению углеродного следа столицы. Этот проект демонстрирует стремление Кыргызстана интегрировать экологические принципы в повседневную жизнь городов.

Развитие экологически чистого транспорта является приоритетным направлением для защиты окружающей среды, улучшения качества воздуха и обеспечения устойчивого городского развития. Кыргызстан, как и многие другие страны тюркского мира, сталкивается с вызовами, связанными с урбанизацией и ростом транспортной нагрузки, и последовательная работа в этом направлении будет продолжена, формируя основу для более чистого и здорового будущего.