Железный Шелковый путь: в Грузии открыли модернизированную линию БТК

В Грузии состоялась торжественная церемония запуска модернизированного участка железнодорожной магистрали Баку – Тбилиси – Карс (БТК), которая является ключевым звеном Транскаспийского международного транспортного маршрута. Мероприятие прошло на территории логистического комплекса Ахалкалаки при участии высшего руководства стран региона. Проект, ставший символом экономической интеграции тюркского мира и Кавказа, призван радикально изменить логистическую карту Евразии.

На открытии присутствовали премьер–министр Грузии Ираклий Кобахидзе, министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев, а также министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу. В церемонии также приняли участие официальные делегации из Казахстана и Узбекистана, представители дипломатического корпуса и международные партнеры. Участие стран Центральной Азии подчеркивает стратегическую значимость коридора для всего региона и укрепление транзитных связей внутри тюркского сообщества.

Масштабная модернизация охватила 180–километровый участок Марабда – Карцахи. В ходе работ было реконструировано 153 километра путей и проложено 27 километров новой линии, соответствующей высоким стандартам. Этот проект – результат тесного стратегического партнерства Азербайджана, Грузии и Турции, направленный на создание бесшовного транспортного пространства между Европой и Азией.

С выходом на полную мощность обновленная магистраль сможет ежегодно обеспечивать транспортировку до 5 миллионов тонн грузов. Это не только кратно увеличит транзитный потенциал «Среднего коридора», но и укрепит позиции стран – участниц проекта как важнейших логистических узлов на пути следования товаров. В условиях глобальной трансформации цепочек поставок значение БТК становится критически важным для обеспечения стабильности международной торговли и роста товарооборота между Востоком и Западом.

Эксперты подчеркивают, что запуск линии позволит существенно ускорить контейнерные перевозки. Например, доставка грузов из китайского города Сиань до границ Евросоюза через Турцию теперь занимает всего 13–14 дней. Такой темп делает сухопутный маршрут гораздо эффективнее морских перевозок и значительно доступнее по стоимости в сравнении с авиационным транспортом. Это открывает новые экспортные горизонты для государств Центральной Азии и Южного Кавказа.

Развитие инфраструктуры сопровождается и цифровизацией процессов. Ранее стало известно о запуске цифровой системы обмена разрешениями на международные автомобильные перевозки между Казахстаном, Азербайджаном, Турцией и Кыргызстаном. Таким образом, страны тюркского мира формируют комплексную, современную и высокотехнологичную транспортную экосистему, способную успешно конкурировать на мировом рынке и обеспечивать процветание всего региона.